г. Волгоград, проезд Дорожников 1
Обратная связь
Информация о правилах подачи, публикации и рассмотрения обращений граждан
По каким вопросам можно обратиться на сайт МБУ для рассмотрения и последующего разрешения проблем по дорогам и улицам:
- Все вопросы могут касаться только дорог и улиц, отнесенных Департаментом городского хозяйства администрации Волгограда к зоне ответственности МБУ Северное.
- О проведении работ по уборке улиц, дорог, их обработки в зимний период. О проведении ремонта дорог – капитального и текущего, в том числе ямочного. О возникших ямах, провалах, существенно затрудняющих движение транспорта, пешеходов, приводящих к дорожно-транспортным происшествиям.
- О хищениях, повреждениях, уничтожении люков, ливневых решеток, дорожных знаков, ограждений, как в результате стихийных последствий, так и из-за совершенных преступлений, дорожно-транспортных происшествий. О всех поломках и разрушениях павильонов общественного транспорта.
- О замеченных нарушениях работы специальной техники, с нанесенным на дверцах автомобилей логотипом МБУ Северное. О некорректном поведении персонала учреждения, работающих по уборке и ремонту улиц и дорог северных районов города ( в специальной одежде с надписью учреждения).
Рассмотрение и принятие мер по обращениям граждан осуществляется в рамках действующего Федерального Закона от 02.05.2006г. за номером 59.
Поступившие обращения
От Гоар Рубеновна Ходжоян
23 сентября 2019Текст обращения
Фото
Фото не прикреплено
Жители ул. Пятиизбянская, Житкова, Шекснинская просят Вас обратить внимание и устранить крайне неблагоприятный и аварийно-опасный коллапс на месте пересечения улиц Пятиизбянской и Шекснинской: тут круглогодичная лужа, напоминающая пруд, а зимой каток. Жители ул. Перелазовская самовольно отсыпали стихийный незаконный проезд к своим домам, навезли и отсыпали шлаком этот отрезок пустыря, тем самым подняв уровень земли над дорогой. Вся дождевая вода скапливается у моего дома № 57 по ул. Шекснинской. Ситуация крайне опасная...Просим решить вопрос до наступления морозов.
От Муштенко Дмитрий Владимирович
15 июля 2019Текст обращения
Фото
В России ремонт дорожных покрытий выполняют чаще всего с наступлением устойчивой теплой, не ниже +5 °С, и сухой погоды, хотя потребность в проведении срочного внепланового или аварийного ремонта возникает практически в любое время года и при любых погодных условиях. Выбор технологического метода ямочного ремонта должен отвечать определенным требованиям или критериям. Заделка дефекта должна быть высокого качества и соответствовать требуемым показателям плотности‚ прочности‚ ровности и шероховатости основной части покрытия. Отремонтированный участок в результате правильно проведенной работы прослужит долго. Для соблюдения технологического процесса ремонта дорожного покрытия необходимо наличие или доступность требуемых материалов‚ машин и установок. В зависимости от погодных условий выбирают метод ремонта простой или сложный, но в любом случае он должен соответствовать критериям оперативности для своевременного открытия дорожного движения. И, естественно, ремонтные работы должны быть низкозатратными. В России на большей части дорог с усовершенствованным типом покрытий уложен асфальтобетон (95...96%), поэтому основное количество и наибольшее разнообразие ремонтных материалов‚ машин‚ технологий и новых разработок относится именно к асфальтобетонным покрытиям. Самым доступным и распространенным методом их ремонта является ямочный ремонт горячей асфальтобетонной смесью, поскольку в распоряжении дорожных служб имеется широкая сеть заводов по производству асфальта и все традиционные исходные материалы (щебень‚ песок‚ минеральный порошок‚ битум), необходимые для приготовления смеси.
Ответ на обращение
Сообщаем что примем меры!
От Аркадий Вячеславович
15 июля 2019Текст обращения
Фото
Для соблюдения технологического процесса ремонта дорожного покрытия необходимо наличие или доступность требуемых материалов‚ машин и установок. В зависимости от погодных условий выбирают метод ремонта простой или сложный, но в любом случае он должен соответствовать критериям оперативности для своевременного открытия дорожного движения. И, естественно, ремонтные работы должны быть низкозатратными.
В России на большей части дорог с усовершенствованным типом покрытий уложен асфальтобетон (95...96%), поэтому основное количество и наибольшее разнообразие ремонтных материалов‚ машин‚ технологий и новых разработок относится именно к асфальтобетонным покрытиям.
Ответ на обращение
Работы по Вашему обращению поставлены в план работ на 25 июля 2019 года
Отчет о выполненных работах
Подготовка ремонтируемого места покрытия включает в себя несколько операций:
1. разметку границ ремонта выбоин прямыми линиями вдоль и поперек оси дороги с захватом неразрушенного слоя покрытия на 3...5 см‚ при этом несколько близко расположенных выбоин объединяют одним контуром или картой;
2. разламывание и удаление обрезанного материала покрытия с помощью отбойного молотка с соответствующим наконечником. Отбойный молоток гидравлического типа массой обычно 16...20 кг подключают либо к специальной малогабаритной переносной гидростанции с двигателем внутреннего сгорания (ДВС)‚ либо к гидроприводу задействованных в технологическом процессе ремонта самоходной холодной фрезы‚ самоходного виброкатка или другой машины.
В отдельных случаях для такой работы можно применять пневматический отбойный молоток мощностью 0‚8...1‚0 кВт с подключением его к компрессору с расходом воздуха не менее 0‚5 м3/мин и давлением не ниже 6...7 атм;
